点击下方卡片关注“自动驾驶之心”公众号戳我-领取自动驾驶近30个方向学习路线编辑 | 自动驾驶之心本文只做学术分享如有侵权联系删文自动驾驶前沿信息获取→自动驾驶之心知识星球首次蔚来实现单季度盈利了。就在昨晚蔚来集团发布2025年第四季度的盈利预告。预计蔚来于2025年第四季度录得经调整经营利润非公认会计准则约人民币7亿元约1亿美元至人民币12亿元约1.72亿美元之间这是蔚来首次录得单季度经调整经营利润非公认会计准则。2025年蔚来打了一个漂亮的翻身仗。25年12月蔚来交付新车48135台同比增长54.6%创历史新高。其中蔚来品牌交付31897台同比增长54.8%乐道品牌交付9154台firefly萤火虫品牌交付7084台环比增长16.4%。2025年全年蔚来共交付新车326028台同比增长46.9%创历史新高。其中蔚来品牌交付178806台乐道品牌交付107808台firefly萤火虫品牌交付39414台。从成立至今蔚来累计交付新车997592台。其中蔚来品牌累计交付829609台乐道品牌累计交付128569台firefly萤火虫品牌累计交付39414台。2026年1月也实现了开门红交付新车27182台同比增长96.1%。蔚来品牌1月交付新车20894台乐道品牌交付3481台firefly萤火虫品牌交付2807台。截至目前蔚来公司已累计交付新车1024774台。值得注意的是蔚来全新ES8也在广州完成第6万台新车交付历时134天。41 天交付到 1 万29 天交付到 2 万19 天交付到 3 万11 天交付到 4 万20 天交付到 5 万14 天交付到 6 万昨晚蔚来美股盘中一度涨超10%。在技术层面蔚来NWM2.0在2026年1月底也已正式推送主要技术点聚焦在世界模型闭环强化学习上。柱哥大胆猜测一下NWM2.0的技术提升主要在闭环RL上。和开环RL相比闭环RL对算力的要求更高技术难度也更大。直接带来的提升就是拥堵绕行更丝滑、左转会车绕行、右转不会一直卡着等待行人。强化学习真值得业内有资源的公司多花些精力无论是是开环还是闭环。世界模型大概率是用在云端应该不是直接用于车端输出轨迹。从目前网上看到了一些驾驶体验导航SD应该是接在模型端而不是规控端。但是一段式还是两段式端到端从实车效果来看目前还拿不准。蔚来智驾今年的目标是通过三个版本回到行业头部数一数二的位置。自动驾驶之心求点赞求分享求喜欢