独家首发----------------2月份真是一个比惨的时候多家国产电车企业率先公布销量自然多数车企的销量都在暴跌面对销量的暴跌一些车企就玩出了将1-2月的销量合并公布的做法而2月份销量实际是腰斩成为行业笑柄。随着国产车公布销量外资车也开始跟着公布销量数据日前广汽丰田也公布了数据2月份销量仅有4.18万辆比1月份的6.36万辆暴跌超过三成可谓戚风惨雨不过广汽丰田也给出了一些好消息那就是它的几款热销车型取得了增长凯美瑞同比增长9%赛那同比增长6%而汉兰达更是同比猛涨30%。这已是它的热销车型连连增长了今年1月份凯美瑞大增17%赛那暴涨35%呢它曾以为这些热销车型可以推动它持续增长的然而2月份的数据显然让它失望了。这些车企的销量在下跌在于中国市场的大环境就是如此整体市场环境如此各个车企自然也就都不太好看了只是没想到跌得这么惨罢了。最惨的当然是电车随着补贴的退坡--电车购置税减半征收、国补按销售价的12%补贴而不是如去年那样划一补贴2万元导致消费者对电车的热情大降也导致今年1月份电车占新车市场的比例一度跌穿四成。面对电车的颓势外资车纷纷加大进攻力度率先大举降价这是外资车在今年1月份取得销量增长的主要原因而2月份的数据则显示出外资车的降价成效并未能持续同样跟随大势下跌了。不过由于1月份、2月份大多数车企的销量都在下跌以及库存高企普遍认为更激烈的价格战即将到来汽车行业除了价格战似乎已没有太好的办法了唯有进一步降价争取有限的存量同时车企只有获得销量才能生存下去面对生存之争降价赢取销量是唯一选择。